销量暴跌，创下新低实际上，一汽奥迪目前仍然是奥迪中国的主力军奥迪日前公布的2
除了云辇型，秦LEV原有款型的价格限时杀入10万级：
这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置，而非标配功能。一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死正统位置，避免资源被二次
（注：阿里巴巴
